馬小屋のロバ

２４時間後

４８時間後

復活～　ヽ(´▽｀)/

いい結果がでました。

こうなると、もっとダメバッテリーで試してみたいものです

そこのあなた！　バッテリーを買い換えるのは

再生機にかけてからにしましょう。

どなたかいかが？（笑

ロバ号以外に、もう一台放置車両カマロがあります。

この日記にも記事にされることはありません（笑

車検は切れてしまいましたが自賠責のみ加入し

仮ナンで年に数度走らせていました。

３年前にバッテリー交換してソーラーで補充電して

いましたが半年前にトランクロックモーターの

リレー故障であがってしまいました。

そのまま放置するとバッテリーによくないので充電してあげます。

.｡.:**:.｡..｡.:**:.｡..｡.:**:.｡..｡.:**:.｡.

今回こんな物を購入しました。

充電器ではなく再生機です( ＾ω＾ )

アメリカのサイトで＄１００でしたが

保障がないと辛いので国内で買いました。

２倍以上の値段です　Σ(￣ロ￣lll)

早速再生していただきましょう

７２時間通電してもダメなら

「あきらめろ」って書いてあります

さて復活なるか

幌の開閉が手動式に成り下がったロバ号

スイッチを入れれば油圧ポンプが作動している音は聞こえるのでポンプ自体や電気系統が故障ではありません。

とりあえずポンプを見てみると

油量が足りません(￣Д￣；；

どんな作動油を入れたらいいのかわからないので

ロータス屋に行って補充してきました。

お馬さん

オールージュ

さよなら「へら～り」

さよなら「オールージュ」

オープンカーの季節になりました。

こんな日は会社に置きっぱなしになっている放置車両

春秋用のロバ号でお出かけ～(*^-^)

車に乗り込みスイッチON

あ、開かないーーーーー

モーターは唸れどオープンになりません

壊れたな（笑

仕方なくクローズのまま出動。

基本的にオープンでしか乗りませんが訳あっての事です。

それは・・・

後ろが見えないんです（爆

ローバーカブリオレというオープンカーとは名ばかりの

屋根の開かない車に成り下がりました　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

ロータス屋に出しても奥様から修理代もらえないし

自分で直すの面倒だな～

そのまま放置しよ　( ´艸｀)ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

久しぶりにフェラーリのネタです(^-^;

プリウス乗りのお友達にステッカー製作を依頼しました。

ぷりてぃ様、ありがとうございます

今回依頼したのは逆を向いているお馬さんの切り抜きです。

なぜ逆なのか？

ちゃんと理由があります。

続く・・・・

プリウス界の燃費バカ、おたく、〇〇〇の間では有名なタイヤGT三。

その新車装着されているOEMタイヤですが、私のプリウスにはもう一種類のS七〇が付いてきました

同等の燃費性能とか少し落ちるとか決っしてGT三より勝る話は聞きませんでした。

まだまだ履けたS七〇を捨てGT三を購入しましたが

その差はいかに。

♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:♪:;;;:

早速近所の周回路を走らせてみました。

去年の夏の夜、エゴ運転した時（S七〇装着）

距離２５．９５ｋｍ

。

土曜日タイヤを履きかえる前の周回時最高燃費（スタッドレス）

燃料残５Lにて

距離２５．９２ｋｍ

。

GT三＋軽量ホイール

燃料満タン

距離２５．８３ｋｍ

燃料４０Lほどの重量差を考えても

明らかにスタッドレスより燃費は良い。

当たり前か（笑

S七〇と比べると・・・・・

平坦路・・・わかりません（汗

登坂・・・・全然わかりません

下り坂・・・はっきり言ってわかりません（滝汗

軽量ホイールの恩恵も　(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

夏の燃費と比べても仕方ないので同じ気温にて比較してみたいと思います。

それまではGT三が勝っていると結論付けはできません。

※外径の大きさが距離にでていますね。

まやかしの燃費数値かもしれませんが小径タイヤは有利です。

燃費競争では距離補正されてしまうので意味はありませんが

単独走行の１OOOマイルチャレンジは磨り減ったタイヤで

行いましょう　｀;:ﾞ;｀;･(ﾟεﾟ )ﾌﾞｯ!!

３月中旬ころにタイヤを履きかえる予定でしたが、

タイヤも入庫しホイールに組まれたので交換に行ってきました。

親に甘やかされ大事に育てられてきた為、

我慢というものを知りません（爆

(´；ω；｀)ｳｳ･･･　　ミスマッチ　＿|￣|○

いくら美的感覚やセンスがない私にもシルバーの車体に

白のホイールが似合わないことぐらいわかります

まあ中古だし、燃費のためだ

(ﾟεﾟ)ｷﾆｼﾅｲ!!

読者の皆様、慰めのコメントは不要です。

悲しくなるだけです（笑

・‥…━━━☆・‥…━━━☆・‥…━━━☆

参考データ（タイヤ重量）

スタッドレスDSXⅡ（４０００ｋｍ走行）

体重計にて測定・・・・約８．５ｋｇ（ノーマルホイール６．４５ｋｇと仮定）

・

GT三（新品）

・

S七〇（４４１００ｋｍ走行）

GT三よりもS七〇の方が軽いじゃないか

しかも外周を測ると

S七〇・・・・・　０

DSXⅡ・・・　＋２ｃｍ

GT三・・・・　＋２．２ｃｍ

GT三が一番大径　il||li ＿|￣|○ il||li

重量、外径を考えたら元のS七〇を

つけるべきだったのかΣ(￣ロ￣lll)

私じゃありません(^-^;　　プリウスのお話です。

ホイールに全く関心がない私ですが

スタッドレスから夏タイヤへ履き替えるにあたって

アルミホイールを買いました。

タイヤ屋に置いてあった中古品ですが（笑

興味がないうえに会社の車に新品なんて買いません

★゜・。。・゜゜・。。・゜☆゜・。。・゜゜・。。・゜

重量を測ってみました。

ノーマル比マイナス２ｋｇ、４本で８ｋｇです

バネ上加重では４倍するということなので

３２ｋｇ、ボディの軽量化ができました(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

鍛造ホイールって軽いんですね。

メーカーによると３％の燃費向上だそうです。

でも信じてません（爆